A 73-as rajtszámú versenyző lerázta magáról a Sprint-futam démonait, és fantasztikus hazai győzelmet aratott, miközben a 93-as számú testvérét tartotta maga mögött, Bastianini pedig teljessé tette a Katalán Nagydíj dobogóját.
Szombaton összetört szív, vasárnap eufória. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) végre leszámolt a barcelonai Sprint-futamok átkával, és visszaverte Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) támadásait, ezzel fantasztikus, 25 pontot érő győzelmet aratott hazai pályán. A 93-as rajtszámú testvér veretlenségi sorozata ezzel megszakadt a Monster Energy Katalán Nagydíjon. Marc számára így is megérdemelt második hely ez, amivel továbbra is vezeti a bajnokságot – és ez azt jelenti, hogy a világbajnoki cím sorsa legalább a Japán Nagydíjig nyitott marad. A testvérharc mögött Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) szerezte meg a harmadik helyet, és ezzel első vasárnapi dobogóját ünnepelhette a KTM színeiben.
A RAJT: MARC KORÁN ÁTVESZI A VEZETÉST
Bár a pole pozícióból indulva Alex Márquez egészen jól kapta el a rajtot, Marc Márquez nyerte meg a testvérpár első kanyaros csatáját, és a harmadik rajtkockából indulva az élre állt. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) ismét villámrajtot vett a második sor közepéről, és feljött a harmadik helyre. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a negyedik pozícióban haladt, míg Bastianini az ötödiken – de két olasz versenyző már a 2. kör első kanyarjában kiesett az érdemi küzdelemből.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) belső íven próbált elmenni Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) mellett, de enyhén összeértek, és Bezzecchi végül elvesztette uralmát a motorja felett, kicsúszott és elesett. Fabio Di Giannantonio (szintén Pertamina Enduro VR46 Racing Team), aki próbálta elkerülni a bukó Bezzecchit, blokkolta a GP25 első kerekét, és pillanatokkal később ő is bukott. Mindkét versenyző szerencsére sértetlenül megúszta, de számukra a dobogós reményeknek vége szakadt.
ALEX ÁTVESZI A VEZETÉST
Az élen a 4. körben történt változás: Alex Márquez egy klasszikus előzést hajtott végre az 1-es kanyarban, és sikeresen megelőzte a 93-as rajtszámú bátyját. Ettől kezdve Marc Márquezre már Pedro Acosta és Enea Bastianini is veszélyt jelentettek. Ekkor Fabio Quartararo az ötödik helyet próbálta megőrizni Luca Marini (Honda HRC Castrol) és honfitársa, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) támadásaival szemben – ez a trió a hatodik körben körülbelül egy másodperccel volt lemaradva az első négyestől.
A 7. körben Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) számára véget ért a hétvége, miután a 7-es kanyarban bukott a 10. helyről. Közvetlenül előtte haladt a villámrajtot vett Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), aki a 22. rajtkockából indulva már a 9. helyen motorozott, és kevesebb mint 3 másodpercre volt az éllovastól. Egy körrel később a kétszeres MotoGP-világbajnok már Ai Ogurát (Trackhouse MotoGP Team) is megelőzte, és a 8. helyen haladt – eddig remek felzárkózás volt tőle.
ENEA MEGELŐZI ACOSTÁT
A 10. körre fordulva az élen haladó négyes már 2,1 másodperces előnyt épített ki az ötödik helyért zajló csatával szemben, amelyet ekkor már Johann Zarco vezetett. Előtte azonban már Pedro Acosta motorozott, miután Enea Bastianini megelőzte KTM-es csapattársát, és feljött a harmadik helyre. A hátránya Marc Márquezzel szemben 0,8 másodperc volt – vajon mit tartogatott még “A Fenevad” a győzelemért folytatott harcban?
Zarco remek versenye aztán a 11. körben idő előtt véget ért, miután a nehéz 10-es kanyarban bukott. Ez Marini számára azt jelentette, hogy feljött az ötödik helyre, bár 3,4 másodpercre volt Acosta hátsó, lágy Michelin abroncsától. Az élen Alex Márquez továbbra is vezetett, előnye 0,5 másodperc volt, de ekkor már Bastianini volt a leggyorsabb versenyző a pályán – az olasznak volt még néhány tizedmásodperce tartalékban a verseny ezen szakaszában.
A 14. körben Acosta közel egy másodpercet veszített az első háromhoz képest, és már több mint egy másodperces lemaradásban volt a dobogósok mögött. Vajon a hátsó lágy abroncsa kezdte megadni magát? Úgy tűnt, igen. Acosta gyorsan három másodpercre szakadt le, miközben Alex Márquez, Marc Márquez és Bastianini továbbra is az 1:40-es köridőkben motorozott.
MÁRQUEZ VS MÁRQUEZ A GYŐZELEMÉRT
Egy KTM már kiszállt a győzelemért folytatott csatából – vajon a másik is kezdett visszaesni? Bastianini egyre nehezebben tudta tartani a lépést a Márquez fivérekkel, akik ekkor már 1:40 eleji köröket futottak. A 24 körös verseny 19. körében már egyértelműnek tűnt: jöhet az Alex kontra Marc Márquez párharc a barcelonai dicsőségért.
Le a kalappal mindkettejük előtt. Öt körrel a vége előtt egy teljes másodperccel gyorsabbak voltak mindenkinél. A 20. körben Marc Márquez néhány apró hibát vétett, így Alex Márquez előnye 0,8 másodpercre nőtt. Egy körrel később ez 0,7-re csökkent, de három körrel a vége előtt Alex remekül kontrollálta a versenyt.
Két kör maradt. Az előny? Már több mint egy másodperc. Hogy bírják az idegeid, Alex? Az utolsó körre fordulva az előny már 1,3 másodpercre nőtt. Vajon ez már a megváltás a Sprint-futamon történt bukás után? Fél körrel a vége előtt nem hibázott. A 10-es kanyar – a tegnapi rémálom helyszíne? Teljesítve. És az utolsó néhány kanyaron áthaladva Alex Márquez 1,7 másodperces előnnyel elsőként látta meg a kockás zászlót, és ezzel megszerezte második MotoGP-győzelmét – ráadásul egy különleges helyszínen.
Marc Márquez elképesztő győzelmi sorozata ugyan megszakadt, de a 93-as így is elégedett lehet a második hellyel, amit hazai közönsége előtt ért el, és így a Márquez testvérek egy 1–2-es eredménnyel zárták a versenyt. Bastianini pedig megérdemelten állhatott fel a dobogó harmadik fokára – ez volt az első vasárnapi dobogója a KTM-mel, remek teljesítmény „A Fenevadtól”.
A PONTSZERZŐK BARCELONÁBAN
Acosta a verseny második felére teljesen visszaesett, de a 37-es rajtszámú versenyző végül megtartotta a 4. helyet. Az 5. helyért vívott csatát Fabio Quartararo nyerte. Ai Ogura fantasztikus utolsó néhány kört futott, és feljött a 6. helyre – ez az újonc első top 6-os eredménye a thaiföldi futam óta.
Bagnaia felzárkózása a 7. hellyel zárult – papíron talán nem tűnik kiemelkedőnek a 63-as számára, de ahonnan indult, ez egy igazán tiszteletre méltó teljesítmény. Luca Marini teljesítménye is figyelemre méltó volt: bár a 8. hely nem meséli el a teljes történetet, az HRC egyre inkább bizonyítja, hogy jó úton jár a visszatérés felé.
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) a 9. helyével biztosította a Yamahának a kettős top 10-es eredményt, míg a regnáló világbajnok Jorge Martin (Aprilia Racing) a 10. helyen zárt.
A további pontszerzők:
– Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team)
– Joan Mir (Honda HRC Castrol)
– Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
– Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP)
– Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP)
Mindannyian legalább egy pontot gyűjtöttek a barcelonai hétvégén.
JÖHET MISANO
Nos, Marc Márquez matematikailag már nem szerezheti meg a világbajnoki címet a jövő héten Misanóban, így minden figyelem arra összpontosul majd, ki hódítja el a győzelmet ezen az ikonikus helyszínen, világ körüli turnénk következő állomásán.
