A #93 újabb duplázást szállít, miközben a KTM és az Aprilia is dobogóra állhat Magyarországon, Martin pedig szezonbeli legjobb eredményét éri el a 4. helyen.
Elkerülhetetlen. A Grand Prix első felében keményen meg kellett dolgoznia érte, de végül Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) könnyedén begyűjtötte sorozatban hetedik győzelmét, és tovább folytatta lenyűgöző, 2025-ös veretlenségi sorozatát a Michelin Magyar Nagydíjon. A #93-as versenyző 4,3 másodperces előnnyel nyert a második helyen befutó Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) előtt, míg az eleinte vezető Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a Ducati és a KTM sztárjai mögött a harmadik helyet szerezte meg.
DIGGIA A BOXUTCÁBÓL INDUL, BEZZECCHI ÉS MÁRQUEZ ÖSSZEÉRNEK”
Még a rajt előtt Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) kénytelen volt a boxutcából indulni, miután a technikai problémák miatt kiesett a rajtrács harmadik helyéről, így a Tissot Sprint ezüstérmesének esélye sem maradt a győzelemre.
Az első kör is bővelkedett drámában: Marc Márquez és Bezzecchi összeértek a 2-es kanyarban, miután a vb-éllovas kiszélesítette az ívet az 1-es kanyarban. Az olasz így átvette a vezetést honfitársa, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) előtt, Márquez pedig a harmadik helyre csúszott vissza. Ezt követően Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) bukott a 12-es kanyarban, amikor a 4. helyen haladt, majd az első körben Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) is elesett. A #73-as versenyző ugyan vissza tudott ülni a motorra, de csak a 19. helyen folytatta, nyolc másodperccel lemaradva Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) mögött.
MÁRQUEZ ÉS BEZZECCHI PÁRBAJA FELIZZÍTJA A BALATONT
A futam ezt követően kissé lecsendesedett. A 3. kör végén Bezzecchi 0,8 másodperces előnnyel vezetett Morbidelli előtt, mögöttük Márquez 0,2 másodpercre követte a VR46 Ducatit. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) is jól rajtolt, a #37-es versenyző a 4. helyen motorozott, 0,8 másodpercre Márquez hátsó kerekétől.
A korai szakaszban további két bukás is történt: Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) és Joan Mir (Honda HRC Castrol) is elesett az 5-ös kanyarban, külön incidensek során. Eközben Bezzecchi el tudott nyúlni az élen, de Márquez a 9-es kanyarban áthámozta magát Morbidellin, és feljött a második helyre. Az 5. kör végén a különbség 0,7 másodperc volt.
A magyar aszfaltcsík szabaddá vált előtte, így Márquez sorozatban futotta a leggyorsabb köröket, közelítve Bezzecchihez. Acosta 1,5 másodperces hátrányból megelőzte Morbidellit, és feljött a 3. helyre. Márquez a 8. kör 1-es kanyarjában támadást indított Bezzecchi ellen.
Ez azonban nem sikerült, és egy újabb próbálkozás az 5-ös kanyarban sem hozott eredményt. Márquez mindenáron meg akarta előzni az olaszt, de egyelőre nem talált rést. A 11. körben újra próbálkozott az 1-es kanyarban, és ezúttal sikerrel járt: az előzés maradt. És mi volt Bezzecchi válasza? Nos, nem sok, hiszen Márquez 1:38.343-at repesztett, míg Bezzecchi a 1:39-es tartományban motorozott, így az előny 1,1 másodpercre nőtt.
MÁRQUEZ ELŐNYE NŐ, ACOSTA TÁMAD
Az előny hamar 1,4 másodpercre hízott, és Bezzecchi számára egyre nagyobb gondot Pedro Acosta jelentett. Eközben Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) bukott az 1-es kanyarban, miközben Morbidellit támadta az 5. helyért, így Jorge Martin (Aprilia Racing) feljött az ötödik pozícióba.
A 16. körben aztán jött a változás a második helyen: a manőver három kanyarral korábban kezdődött, amikor Bezzecchi kissé kiszélesítette az ívet a 15-ös kanyarban. Ez sokba került neki, mert a célegyenesben nem tudott elég gyorsulást kivenni, Acosta pedig erős féktávjának köszönhetően megszerezte a második helyet. Márquez előnye ekkor 2,7 másodperc volt.
És ez a különbség már nem is csökkent, hiszen Márquez magabiztosan uralta az élen zajló eseményeket. Egy 1:37.843-as köridő, Acosta 1:38.258-as köridejével szemben, gyakorlatilag eldöntötte a versenyt. Acosta 2,2 másodperccel előzte meg Bezzecchit, így a dobogós helyek sorsa ekkor már lezártnak tűnt. Martin viszont nem adta fel: a #1-es versenyző megelőzte Morbidellit, és most már csak 2,6 másodpercre volt csapattársától, Bezzecchitől.
A végén Márquez egyszerűen érinthetetlen volt a Balatonnál. Ez a 22. különböző pálya, ahol a #93-as győzelmet szerzett, és újabb bizonyítéka annak, hogy feltartóztathatatlanul menetel hetedik MotoGP-bajnoki címe felé. Zsinórban hét duplázás, 175 pontos előny, és újabb szinte tökéletes hétvége. Le a kalappal.
Acosta bosszankodhat a nehézkes időmérő miatt, de a 2. hely a második dobogója az elmúlt három futamon. Bezzecchi remek formája is folytatódik – az olasznak ez a negyedik dobogós helyezése az elmúlt öt Nagydíjon, és már Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) harmadik helyére hajt az összetettben.
A MAGYARORSZÁGI PONTSZERZŐK
Le a kalappal Martin előtt, aki a 4. helyen ért célba. Ez a regnáló bajnok eddigi legjobb eredménye az Apriliával, ráadásul a 16. rajtkockából küzdötte fel magát! Óriási lökést ad ez Martinnak és a csapatának, és ugyanez elmondható Luca Mariniról (Honda HRC Castrol) is, aki az utolsó körökben legyőzte Morbidellit – az olasznak egy pozíciót vissza kellett adnia, miután levágta a 9-es kanyarnál a sikánt. Ezzel Marini és a Honda kettős top 5-ös eredményt könyvelhetett el a Balatonnál.
Morbidelli a 6. helyen végzett, míg Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) és Pol Espargaro (Red Bull KTM Tech3) révén a KTM három motorral is befért a legjobb hét közé. Utóbbi nagy csatát vívott Bagnaiával, és mivel a #63-as versenyző az utolsó körben hibázott, a #44-es megelőzte, így Bagnaia a 9. helyen zárt Magyarországon.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) zárta a top 10-et, miután hosszú körös büntetést kellett letöltenie a Tissot Sprintben elkövetett hibája miatt. A 11. hely Ai Oguráé (Trackhouse MotoGP Team) lett, a 12. Miguel Oliveiráé (Prima Pramac Yamaha MotoGP), míg a további pontszerzők Alex Rins, Alex Márquez és Fabio Di Giannantonio lettek – utóbbi kettő számára igencsak felejthető vasárnappal.
A sorozat folytatódik. MM93 egyik kezével és négy ujjával már a trófeát markolja, következik pedig a hazai terep és az ismerős pálya: Barcelona. Mit tartogat számunkra? Kevesebb mint két hét, és kiderül.
