Öt év mélypont után a 93-as rajtszámú versenyző lett az első Ducati-pilóta, aki zsinórban öt nagydíjat nyert, miközben az Aprilia és a KTM is dobogót ünnepelhetett a Cseh Nagydíjon.
Néha egyszerűen csak hátra kell dőlni, és csodálni a nagyságot. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) diadalmaskodott vasárnap a Tissot Cseh Nagydíjon, és ezzel ő lett az első Ducati-versenyző, aki sorozatban öt nagydíjat tudott megnyerni. Azonban a győzelemért keményen meg kellett küzdenie a verseny első felében.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) erőteljesen szorongatta, végül 1,7 másodperces lemaradással a második helyen ért célba. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) pedig visszaverte Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) késői felzárkózási kísérletét, és megszerezte idei első vasárnapi dobogós helyezését.
RAJT! – Bagnaia elhozza a rajtot
Bagnaia jól lőtt ki a rajtrácsról, és megszerezte a rajtelsőséget (holeshot), de ahogy tegnap is, Marc Márquez már a 3-as kanyarban átvette a vezetést. Nem sokáig azonban. A 4-es kanyarban visszavágott Pecco, és újra élre állt, majd Bezzecchi is átvágta magát Márquezen az 5-ös kanyarnál.
Így haladtak át a célvonalon, de Pecco kiszélesítette az ívet az utolsó előtti kanyarban, ami időveszteségbe került neki, így Bezzecchi kihasználta az alkalmat, és az 1-es kanyarban, a 2. kör elején megelőzte. Marc Márquez – ahogy az első körben is – ismét a 3-as kanyarban előzte meg Peccót, és ezúttal Pecco már nem tudott visszavágni.
ELŐZÉSEK ÉS DRÁMA: Bezzecchi élre áll, Alex Márquez bukik, majd Bastianini is kiesik
Közben Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) rémálomszerű hétvégéje tovább folytatódott. Az összetett bajnokság második helyezettje a 12-es kanyarban bukott, miután egy vakmerő előzési kísérlet Joan Mir (Honda HRC Castrol) belső ívén nem jött be. A szerencsétlen Mir is elesett, így mindkét versenyző – akik az 5. és 6. helyen haladtak – kiesett a futamból. Ez azt jelentette, hogy a 73-as rajtszámú Alex Márquez nulla ponttal távozik Csehországból – hatalmas csapás a Gresini-pilóta bajnoki esélyeire.
Elöl közben Acosta is megelőzte Peccót a 3-as kanyarban a 3. körben, miközben Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), majd Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) is átvágták magukat Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) mellett. Quartararo mögött a következő üldöző: Jorge Martin (Aprilia Racing).
Az 5. körben Bastianini lendülete folytatódott. Az olasz megelőzte korábbi csapattársát, Bagnaia-t, és így „A Fenevad” már csak 1,4 másodpercre volt KTM-es csapattársától, Acostától. Ám ekkor jött a dráma: Bastianini elesett. A 3-as kanyarban az első kereke csúszott el, és ezzel számára véget ért a verseny – kár érte, hiszen ez volt eddigi legjobb hétvégéje a narancssárga színekben.
A GYŐZTES MANŐVER: Márquez lecsap
A 8. körben változás történt az élen. Marc Márquez a 3-as kanyarban támadott, és megelőzte Bezzecchit. A 93-as versenyző a 4-es kanyarban keményen tartotta pozícióját, könyökét is „kiterjesztve”, hogy Bezzecchi mögötte maradjon. De vajon mit tartogatott még a tarsolyában a bajnoki éllovas? Acosta eközben már közvetlenül ott loholt az élen haladó kettős mögött, míg Bagnaia 1,7 másodpercre lemaradva követte a dobogós hármast.
Marquez 1:54.184-es köre Bezzecchi 1:54.4-es és Acosta 1:54.5-ös ideje mellett fél másodperces előnyt jelentett a 10. kör elején. Egy körrel később az előny 0,8 másodpercre nőtt, majd a verseny leggyorsabb körével Márquez 1,2 másodperces előnyre tett szert a 21 körös verseny 12. körében.
Bezzecchi azonban nem adta fel, és először futott be az 1:53-as tartományba – pontosan 1:53.999-et teljesített. De ugyanebben, a 14. körben Márquez még gyorsabb volt: 1:53.787-tel válaszolt. És a következő körben tovább javított: 1:53.691-et futott, míg Bezzecchi ideje 1:54.085 volt, így az előny már 1,9 másodpercre nőtt.
Mivel Márquez senkinek nem adott esélyt a győzelemre, a figyelem a dobogós helyekért zajló küzdelemre terelődött. Pecco a verseny végéhez közeledve lendületbe jött, és három körrel a vége előtt már kevesebb mint két másodperces hátrányból 0,5 másodpercre zárkózott fel Acostára. Két körrel a leintés előtt ez már csak 0,4 másodperc volt, miközben Bezzecchi magabiztosan tartotta a második helyet, 0,9 másodperces előnnyel.
Az utolsó körben Pecco már támadási távolságon belül volt – éppen csak. Márquez 1,6 másodperccel vezetett Bezzecchi előtt, teljes kontroll alatt tartva a versenyt, és Bezzecchi is biztonságban volt, nem fenyegette hátulról támadás. Vajon Bagnaia elő tudott rukkolni valamivel, hogy megszerezze a harmadik helyet? A válasz – a KTM örömére és a Ducati bánatára – az volt: nem.
És az a válasz is „nem” volt arra a kérdésre, hogy legyőzheti-e valaki Márquezt Brnóban. A 93-as versenyző 1,7 másodperces előnnyel haladt át a célvonalon Bezzecchi előtt, és ezzel ő lett az első Ducati-pilóta, aki zsinórban öt nagydíjat tudott megnyerni. Egyszerűen fogalmazva: kalapemelés.
Le a kalappal Bezzecchi előtt is – újabb vasárnapi dobogó a 72-es rajtszámú versenyzőnek, míg Acosta visszaverte Pecco támadását, és megszerezte szezonbeli első vasárnapi dobogóját. Ducati, Aprilia és KTM a brnói dobogón.
A PONTSZERZŐK: Brnó, különkiadás
Pecco negyedik helye nem lesz elég a pole pozícióhoz képest, de a verseny második felében mutatott felzárkózása biztató lehet a folytatásra. Az ötödik hely Raul Fernandezé lett, aki idei legjobb hétvégéjét teljesítette, és ez az ötödik hely egyben MotoGP-karrierje legjobb eredményének beállítása is. Quartararo kevesebb mint egy másodperccel végzett mögötte, a hatodik helyen, míg a visszatérő Jorge Martin szenzációsan zárta a futamot a hetedik helyen. Ez fantasztikus visszatérés volt az 1-es rajtszámú versenyzőtől a sérülésekkel teli nehéz hónapok után, és hatalmas löketet adhat az Aprilia, Martin és az egész MotoGP számára a szezon második felére. Milyen jó volt újra látni az #1-est a pályán!
Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) kemény csatában diadalmaskodott az újoncok küzdelmében Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ellen, míg Maverick Viñales beugrója, Pol Espargaró (Red Bull KTM Tech3) egy remek brnói hétvégét zárt le a tizedik hely megszerzésével. Azonban Aldeguert időbüntetéssel sújtották – gyakorlatilag egy Hosszú Kör (Long Lap) büntetésnek megfelelő időhozzáadás formájában –, így visszacsúszott a 11. helyre. Így Binder lett a nyolcadik, Espargaró a kilencedik, és Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) zárta a top 10-et.
Luca Marini (Honda HRC Castrol) sikerrel tartotta maga mögött Johann Zarcót (CASTROL Honda LCR) a kettejük párharcában, míg Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) és Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) szerezték meg az utolsó pontszerző helyeket. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) egy nehezebb hétvégét követően pont nélkül zárt, és a nyári szünetre úgy fordul, hogy új lendületet kell szereznie.
És így… letudtuk a 12. fordulót is, és Marc Márquez már 120 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot. A hatszoros MotoGP-világbajnok egyre közelebb kerül a hőn áhított hetedik címéhez. Köszönjük, Brno – fantasztikus volt visszatérni! Micsoda helyszín, micsoda közönség. Találkozunk Ausztriában néhány hét múlva!
