11 egymást követő évben 11 különböző győztes az Egyesült Királyságban, és 2025-ben az utóbbi öt versenyen is mindig más állhatott a dobogó tetejére – semmi sem kiszámítható, ahogy az idény első harmada a végéhez közeledik.
A Brit Nagydíj sosem okoz csalódást, és 2025-ben sem volt ez másként; 2013 óta minden évben más versenyző nyert, és ez a sorozat idén is folytatódott Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) lenyűgöző vasárnapi teljesítményének köszönhetően. 11 egymást követő különböző győztes nem mindennapi teljesítménye a MotoGP-ben, különösen, ha olyan nevekkel van tele a rajtrács, mint Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), csapattársa Francesco Bagnaia, volt világbajnokok Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Joan Mir (Honda HRC Castrol), valamint számos további nagydíjgyőztes. Megvizsgáljuk, hogyan történhetett mindez, mitől ennyire kiszámíthatatlan a MotoGP Silverstone-ban – és 2025-ben általában.
VASÁRNAP SILVERSTONE-BAN: egy lélegzetelállító nagydíj
Egy piros zászlós verseny megszakítás, két top versenyző drámája, és egy győztes, aki a 10. helyről rajtolva tört az élre – nehéz eldönteni, hol is kezdjük. Az első rajtnál Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) kapta el legjobban az indulást az egész szezon során, de amikor nagyobb dőlésszöget alkalmazott a megszokottnál, az első kerék megcsúszott, és a földre került. Egy körrel később bátyja, az összetett éllovas Marc Márquez bukott a 11-es kanyarban – úgy tűnt, mindketten kiestek a versenyből.
Ám ekkor piros zászlót lengettek egy korábbi incidens miatt, amely Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) és a szabadkártyás Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) között történt a Vale szakasznál. Az ütközés olajat juttatott a pályára, ezért kellett félbeszakítani a futamot. Ez az év egyik legdrámaibb rajtjelenete volt, és mivel három körön belül történt a leállítás, minden versenyző újraindulhatott.
Az új rajtnál a pole pozíciós Fabio Quartararo villantott, és az élre tört, és körönként növelte előnyét. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) állt a második helyen, míg Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) azt bizonyította, hogy a Le Mans-i formája nem volt véletlen, kemény csatákat vívott a gyors tempót diktáló Bezzecchivel. Miután Bezzecchi átvette a második helyet, ő lett a leggyorsabb a pályán, de úgy tűnt, lehetetlen utolérni „El Diablót” – egészen addig, amíg Quartararo motorjának hátsó magasságállító rendszere el nem romlott. Kegyetlen befejezése volt egy olyan versenynek, amit saját szavaival élve az utóbbi három-négy év egyik legjobbjának tartott.
Ez megnyitotta az utat Bezzecchi számára, hogy megszerezze lenyűgöző győzelmét – elsőt az Aprilia színeiben, és az istálló első idei sikerét. Johann Zarco a második helyre ért be, míg a harcos Marc Márquez – aki a 9. helyről indult újra egy korábbi hibája miatt a 9-es kanyarban – a harmadik helyre kapaszkodott fel.
MINDIG IGAZI IZGALOM: Silverstone ismét hozta a formáját
Az a tény, hogy ha Quartararo nem esett volna ki, ő, Bezzecchi és Zarco álltak volna a dobogón, már önmagában is különleges. Quartararo megszakíthatta volna a Brit Nagydíjak győzteseinek sorozatát, míg Zarco számára ez lett volna az első dobogós helyezés ezen a pályán. A francia versenyző által megszerzett második hely azonban azt is jelenti, hogy csatlakozik Maverick Viñaleshez (Red Bull KTM Tech 3) abban az elit klubban, amelynek tagjai három különböző gyártóval is dobogóra álltak – „Top Gun” egyetlen KTM-es dobogója révén összesítésben még előrébb tart, de mindketten három különböző márkával értek el többször is dobogós helyezést.
Bezzecchi folytatja a győztesek sorozatát, és az Aprilia lett a MotoGP legújabb győztes márkája 2025-ben – legutóbb 2022-ben fordult elő, hogy az első hét nagydíjon három különböző gyártó is győzelmet aratott. De Bezzecchi nemcsak a silverstone-i sorozatot tartotta életben, hanem egy másik, talán még árulkodóbb tendenciát is, amely jellemzi az idei szezont.
ÖT KÜLÖNBÖZŐ GYŐZTES ZSINÓRBAN: 2025 kiszámíthatatlansága
Pecco nyert COTA-ban, Marc visszavette az első helyet Lusailban, majd bukott Jerezben, ahol testvére, Alex megszerezte első győzelmét, Zarco hazai hősként diadalmaskodott, Bezzecchi pedig mezőnyön átvágva nyert. Öt különböző győztes, öt történet az elmúlt öt nagydíjról. Az utolsó három futamot három különböző gyártó nyerte, ami talán kérdőjelet tesz a Ducati „dominanciája” mellé.
A GP25-ös Ducatiról, ahogy Marc és Pecco is megerősítette Silverstone-ban, problémák merültek fel a hétvégén – mindössze egy Ducati került dobogóra, és az is Quartararo kiesésének köszönhetően. Könnyen lehetett volna ez az első futam dobogón Ducati nélkül… 2021 Silverstone óta. A Ducati továbbra is a legversenyképesebb gép, de mivel még Marc is csak szenvedve fért fel a brit dobogóra, a „pirosaknak” van még min dolgozniuk.
A JÖVŐ: milyen sorozatok és rekordok vannak kilátásban Aragonban?
Silverstone tartja a rekordot a legtöbb egymást követő különböző győztessel a jelenlegi versenynaptár pályái közül, de most először 2020 óta elérhetővé vált a hat különböző győztes sorozata. Akkor Viñales, Quartararo, Danilo Petrucci, Alex Rins, Morbidelli és Mir osztoztak a győzelmeken az Emilia Romagna Nagydíjtól a valenciai Európa Nagydíjig.
Aragon ugyan papíron Marquez felségterülete, de az utóbbi négy versenyt négy különböző győztes nyerte – vagyis senkit sem lehet leírni.
