Bagnaia lenyűgöző duplázása, Marc Márquez történelmi hetedik világbajnoki címe.

Egy magabiztos győzelem. Egy hihetetlen visszatérés. És egy hazai dobogó a Hondának, ahogy Mir is hozzájárult a történelmi naphoz Motegiben.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) vasárnap a Motul Japán Nagydíjon aratott győzelmével tért vissza a MotoGP élére, higgadtan kezelve a nyomást, és újra a győzelemre koncentrálva – még akkor is, amikor a bokszutcában kisebb füstfelhők növelték a drámai hangulatot.

Második helyen Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) ért célba, szintén rendíthetetlen nyugalommal, ezzel megszerezve hetedik MotoGP-világbajnoki címét, és befejezve a sporttörténelem egyik legnagyobb visszatérését – 2184 nappal azután, hogy utoljára uralta a világ legizgalmasabb motorsportját.

Harmadik helyen Joan Mir (Honda HRC Castrol) végzett, aki 2021 óta először állhatott dobogóra, ráadásul hazai pályán szerzett örömet a Hondának – egy emlékezetes napon Motegiben.

A verseny menete:

A hétvége izgalma után eljött az idő: megkezdődött a MotoGP futam, ahol minden szem arra szegeződött, megszerzi-e Marc Márquez a hetedik világbajnoki címét. A rajtnál Bagnaia tökéletesen kapta el az indulást, és megszerezte a vezetést a gyorsan startoló Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) előtt, miközben Márquez a harmadik helyet tartotta.

Mir az első kör után a 6. helyre csúszott vissza, de hamar visszakapaszkodott a 4. helyre, miközben Bagnaia az első két kör végére már 1,2 másodperces előnyt épített ki. Márquez szorosan követte, míg Luca Marini (Honda HRC Castrol) technikai hiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt – ezzel a Honda utolsó dobogós reménye Mirre hárult.

A 6. kör végén Bagnaia előnye meghaladta a 2 másodpercet, ám Márquez kisebb hibái miatt Mir egyre közelebb került hozzá. A 9. körben újabb hiba következett, és ezzel fokozatosan utolérték Acostát. A 11. körben Márquez megelőzte Acostát a 2. helyért, és elkezdett hasonló tempót motorozni, mint élen haladó csapattársa, Pecco.

Acosta fokozatosan visszaesett, és Mir a 7-es kanyarban megelőzte őt, megszerezve a 3. helyet – ekkor azonban aggasztó füst kezdett szivárogni Bagnaia Ducatijából. Bár a teljesítmény nem esett vissza, a bokszban egyre nőtt a feszültség.

A verseny utolsó harmadában Bagnaia előnye fokozatosan csökkent – 4 körrel a vége előtt már csak 2,8 másodperc volt –, de ő továbbra is rendíthetetlenül haladt előre. Marc Márquez ekkor már világbajnoki pozícióban volt, míg Mir kényelmes előnnyel őrizte a 3. helyet.

A befutó:

Az utolsó körben Bagnaia 2 másodperces előnnyel vezetett Márquez előtt, aki csak annyit kellett tegyen, hogy épségben célba érjen. És megtette.

Bagnaia átszelte a célvonalat, megszerezve idei első duplázását, míg mögötte Marc Márquez történelmet írt: négy műtét, négy év szenvedés és kitartás után ismét a világ tetejére ért, és megszerezte hetedik MotoGP-világbajnoki címét – ez a leghosszabb idő, amit valaha versenyző eltöltött a csúcstól a visszatérésig.

Joan Mir, aki szombaton is közel járt a sikerhez, végül dobogón zárt, visszahozva a Hondát a reflektorfénybe.

Negyedik helyen Marco Bezzecchi végzett, épphogy megelőzve Franco Morbidellit. Alex Márquez lett a hatodik, miután nehezebb hétvégét zárt, míg a top 10 további sorrendje:
Raul Fernandez (7.), Fabio Quartararo (8.), Johann Zarco (9.) és Fermin Aldeguer (10.)

Történelem született. A visszatérés teljes. A legendák visszatértek.

Ez volt az egyik legnagyobb sportteljesítmény, amit valaha láthattunk – és még nincs vége: a következő állomás az Indonéz Nagydíj Lombokban.

Találkozunk ott!

MotoGP eredmények!

A Bagnaia fantasztikus duplázással nyer, Marc Márquez történelmi hetedik MotoGP-címét ünnepli! bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

Itt a 2026-os MotoGP-naptár! Öt kontinensen átívelő 22 nagydíjjal a szezon februártól novemberig tart, így tökéletes ütemű évet kínál a világ minden tájáról figyelő milliók számára – és azoknak a versenyzőknek, akik a pályán küzdenek meg egymással.

Brazília visszatér, ahogy a MotoGP újra eljut egy kulcsfontosságú piacra, néhány megszokott kedvenc új időpontot kap, a nyári szünet pedig ideális kiállás a feltöltődésre – vess egy pillantást a 2026-os évre!

Ne hagyj ki egyetlen kört sem a MotoGP-ből: SZINKRONIZÁLD A 2026-OS NAPTÁRAD MOST!

2026 RÖVIDEN – A MotoGP visszatér Brazíliába

A MotoGP nagy várakozásokkal övezett visszatérése Brazíliába egyike a világ legnagyobb piacainak, és már javában zajlanak az előkészületek Goianiában, hogy igazi zászlóshajó-eseménnyé váljon. A vibráló város, Goiania – Goiás állam fővárosa – ad otthont a 2026-os szezon második fordulójának március végén, mielőtt tovább indulunk északra, Austinba, Texasba és az USA-ba!

Katarból Európába

A katari Lusail éjszakai fényei után Jerez üdvözöl minket vissza Európában, hatalmas szenvedéllyel, majd Franciaország veszi át a stafétát – a Marseillaise Le Mans-ban garantáltan lúdbőrzést okoz. Barcelona májusban lehetőséget ad a szurkolóknak mediterrán élmények gyűjtésére, utána pedig jönnek Toszkána csodás lankái Mugellóban és az Olasz Nagydíj – klasszikus visszatérés a régóta követőknek!

Ausztria szeptemberben, Magyarország és Csehország korábban

Néhány bevált kedvenc új időpontot kap jövőre – például Ausztria. Szeptemberben érkezünk a fantasztikus Red Bull Ringre, ideális zárása az európai szakasznak a tengerentúli versenyek előtt. Brno júniusra kerül előre – a Cseh Nagydíj 2025-ös visszatérése nagy örömet okozott a rajongóknak. A jövő évi futam előtt pedig másodszor is ellátogatunk a magyar Balaton Parkba!

Carlos Ezpeleta a 2026-os naptárról

Carlos Ezpeleta, a MotoGP sportigazgatója beszél a brazíliai visszatérésről, a triplafordulók elkerüléséről, valamint arról, hogyan alakították a versenynaptárt a rajongók és a versenyzők szempontjai szerint. Emellett egy kis ízelítőt is ad a szezonindítóról.

Nagy-Britannia nyáron – a MotoGP stílusában

A németországi Sachsenring után itt az idő a feltöltődésre: háromhetes nyári szünet július közepétől augusztus elejéig, amely remek lehetőséget ad a paddock számára a pihenésre. Ezt követően a MotoGP visszatér a sebesség, a lendület és az izgalom világába Silverstone-ba – a brit nyár kellős közepén. Innen még két hétvége pihenő, mielőtt újra beindul a szezon a MotorLand Aragónban, augusztus 28. és 30. között – spanyol napsütés, késő nyári hangulatban.

Tengerentúli túra: Flyaways!

Ez a szezonrész már ismerős lehet – a 2025-ös formát követi. Első állomás: Motegi, Japán, október 2–4. Ezután egyenesen leugrunk a gyönyörű Lombok szigetére, Indonéziába, a Mandalika pályára, kevesebb mint egy héttel később.

Egy hétvégi szünet után következik az izgalmas Ausztrália–Malajzia dupla forduló október végén. Vajon a bajnoki cím sorsa csak az utolsó futamokon dől el, vagy már eldől ezek során? Találkozunk a lenyűgöző Phillip Islanden, majd irány a ragyogó Kuala Lumpur, a malajziai Sepang pálya!

Európai finálé

Végül az Algarve-i hullámvasút, Portimao, majd a vibráló valenciai amfiteátrum zárja le a lélegzetelállító 2026-os MotoGP-szezont. A következő fejezet a sportág történetében már ott vár a kanyar túloldalán – nem véletlenül hívjuk a MotoGP-t a világ legizgalmasabb sportjának!

Bangkok csak a kezdet volt – hamarosan új város mutatkozik be, amely megrendezi a 2026-os évad nyitóeseményét.

A Megérkezett a 2026-os MotoGP versenynaptár bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

Miután a verseny második felében Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) sikeresen ellenállt Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) folyamatos nyomásának, a #93-as címvédő visszatérése egyre közelebb kerül, miután győzelmet aratott egy izgalmas vasárnapon Misano-ban. Ez azt jelenti, hogy mostantól a Japán GP-re készülhetünk, ahol Márquez világbajnoki címet nyerhet, ha az eredmények neki kedveznek. Az egyetlen versenyző, aki ezt megakadályozhatja, az a harmadik helyezett Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP).

VERSENY ELŐTTI DRÁMA MARTIN SZÁMÁRA

Mielőtt egyetlen kereket is megpörgettek volna a versenyen, máris dráma történt Jorge Martin (Aprilia Racing) számára, miután RS-GP motorja problémába ütközött az előfutamon. Emiatt a melegítő kört a boxutcából kezdte, majd visszavette az eredeti rajthelyét, de kétszeres Long Lap büntetést kellett végrehajtania.

BEZZECCHI ÉS MARC MÁRQUEZ ÁTVESZIK A VEZETÉST

A rajt után Bezzecchi megőrizte az első helyet, és ahogyan a Tissot Sprinten is, Marc Márquez fantasztikus rajtot vett, és rögtön Bezzecchi nyomába eredt a második helyen, míg Alex Márquez és Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a harmadik és negyedik helyeken haladtak.

Három korai kiesést is jelenthetünk: Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) és Joan Mir (Honda HRC Castrol) mindketten a 4-es kanyarban estek ki az 1. körben, míg Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) a 3. körben, a 3. szektorban esett el. Ezután Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) a 5. körben kiesett, míg csapattársa, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) egyre veszélyesebbnek tűnt az 5. helyen.

A 6. körben a legjobb három – Bezzecchi, Marc Márquez és Alex Márquez – 1,5 másodperccel elhúzott Acostától, aki a 8-as kanyarban megelőzte Quartararót. Azonban pár körrel később Acosta RC16-ja felmondta a szolgálatot – a #37-es motorja kiment, miután a lánc leugrott a 8-as kanyar felé vezető úton, ugyanezt a problémát tapasztalta csapattársa, Brad Binder is pénteken.

Ezután egy újabb nagy név került ki a versenyből. Ezúttal Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). A hetedik helyen haladva, az olasz versenyző a 10-es kanyarban elcsúszott, véget vetve ezzel egy felejthető hétvégének Misano-ban.

KIS HIBA SEGÍTI MÁRQUEZET A VEZETÉSHEZ

A verseny elején Bezzecchi szorosan vezetett, miközben Marc Márquez a második helyen volt a 10. körre a 27-ből. Ekkor azonban egy hiba történt a vezetőnél. Bezzecchi szélesen vette a 8-as kanyart, és ez megnyitotta az utat a #93 számára, aki átvette a vezetést először a 12. körben.

Most pedig, Marco, mit tudsz válaszolni? A 17. körre a két versenyző közötti különbség 0,2 másodpercre csökkent, Bezzecchi pedig szorosan Márquez nyomában maradt, míg Alex Márquez még mindig 1,1 másodperccel lemaradva volt. Azonban a 20. körre Alex Márquez két másodpercre csúszott vissza, és úgy tűnt, hogy a vasárnapi győzelemért folytatott küzdelem a két spanyol, Márquez és Bezzecchi között zajlik.

A 21. körben Marc Márquez beállította a leggyorsabb kört, amivel az előnye 0,495 másodpercre nőtt. Ez figyelmeztető jel volt? Vagy ez már a döntő csapás? Mindenesetre egy erős üzenet volt, de Bezzecchi válaszként egy kicsit gyorsabban ment a következő körben – de csupán 0,010 másodperccel. Az olasz próbált kapaszkodni, de vajon elég lesz?

Ekkor még nem volt elég. Márquez előnye 0,6 másodpercre nőtt négy körrel a vége előtt, de Bezzecchi a verseny leggyorsabb körét futotta. 0,3 másodperc egyetlen kör alatt – vajon Bezzecchi a legjobb formáját a verseny utolsó három körére tartogatta? De válaszként a hatodik világbajnoki címét hajtó Márquez ismét egy gyors kört futott, így 0,5 másodpercre nőtt az előnye.

Elérkeztünk az utolsó körhöz. A különbség? 0,415 másodperc. Az előző kör Bezzecchi személyes legjobbja volt, de úgy tűnt, nem lesz elég. És sajnos az olasz számára nem is volt elég. Egy hihetetlenül izgalmas és feszült versenyt követően Marc Márquez meg tudta tartani előnyét, eltüntetve a sprint balesetét, és 25 pontot szerzett Bezzecchi előtt, aki remekül nyomta a versenyt a verseny második felében. A két éllovas teljesen külön ligát alkotott vasárnap, míg Alex Márquez a Gresini csapatnak egy különleges hazai pódiumot hozott, 7,7 másodperccel lemaradva a két vezetőtől.

A MISANO-I PONTSZERZŐK

Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) legyőzte csapattársát, Fabio Di Giannantoniót, és a VR46-os duó a 4. és 5. helyen végzett, míg az újonc Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) egy szilárd 6. hellyel zárta Misano-t. Luca Marini (Honda HRC Castrol) folytatta jó formáját, és a 7. helyen zárt hazai pályán, őt követve Quartararo, Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) és Binder zárták a top 10-et, a dél-afrikai versenyző a 10. helyen.

Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) a 11. helyen végzett, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) a 12. helyen, Jorge Martin a 13. helyen, Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Team) a 14. helyen a V4-es motoros YZR-M1-en, és Thaiföldről Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) a 15. helyen.

KÖVETKEZŐ ÁLLOMÁS: JAPÁN

Megerősítve! Motegiben Marc Márqueznek lesz az első mérkőzés pontja, ahogy a nagy visszatérés készül. Vajon a #93-as számú versenyző világbajnokká koronázzák legközelebb Japánban? Nem kell sokat várnunk, hogy megtudjuk.

San Marino GP eredmények!

A Marc Márquez visszaveri Bezzecchi támadását, és megnyeri a misanói futamot bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

Szombaton összetört szív, vasárnap eufória. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) végre leszámolt a barcelonai Sprint-futamok átkával, és visszaverte Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) támadásait, ezzel fantasztikus, 25 pontot érő győzelmet aratott hazai pályán. A 93-as rajtszámú testvér veretlenségi sorozata ezzel megszakadt a Monster Energy Katalán Nagydíjon. Marc számára így is megérdemelt második hely ez, amivel továbbra is vezeti a bajnokságot – és ez azt jelenti, hogy a világbajnoki cím sorsa legalább a Japán Nagydíjig nyitott marad. A testvérharc mögött Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) szerezte meg a harmadik helyet, és ezzel első vasárnapi dobogóját ünnepelhette a KTM színeiben.

A RAJT: MARC KORÁN ÁTVESZI A VEZETÉST
Bár a pole pozícióból indulva Alex Márquez egészen jól kapta el a rajtot, Marc Márquez nyerte meg a testvérpár első kanyaros csatáját, és a harmadik rajtkockából indulva az élre állt. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) ismét villámrajtot vett a második sor közepéről, és feljött a harmadik helyre. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a negyedik pozícióban haladt, míg Bastianini az ötödiken – de két olasz versenyző már a 2. kör első kanyarjában kiesett az érdemi küzdelemből.

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) belső íven próbált elmenni Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) mellett, de enyhén összeértek, és Bezzecchi végül elvesztette uralmát a motorja felett, kicsúszott és elesett. Fabio Di Giannantonio (szintén Pertamina Enduro VR46 Racing Team), aki próbálta elkerülni a bukó Bezzecchit, blokkolta a GP25 első kerekét, és pillanatokkal később ő is bukott. Mindkét versenyző szerencsére sértetlenül megúszta, de számukra a dobogós reményeknek vége szakadt.

ALEX ÁTVESZI A VEZETÉST
Az élen a 4. körben történt változás: Alex Márquez egy klasszikus előzést hajtott végre az 1-es kanyarban, és sikeresen megelőzte a 93-as rajtszámú bátyját. Ettől kezdve Marc Márquezre már Pedro Acosta és Enea Bastianini is veszélyt jelentettek. Ekkor Fabio Quartararo az ötödik helyet próbálta megőrizni Luca Marini (Honda HRC Castrol) és honfitársa, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) támadásaival szemben – ez a trió a hatodik körben körülbelül egy másodperccel volt lemaradva az első négyestől.

A 7. körben Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) számára véget ért a hétvége, miután a 7-es kanyarban bukott a 10. helyről. Közvetlenül előtte haladt a villámrajtot vett Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), aki a 22. rajtkockából indulva már a 9. helyen motorozott, és kevesebb mint 3 másodpercre volt az éllovastól. Egy körrel később a kétszeres MotoGP-világbajnok már Ai Ogurát (Trackhouse MotoGP Team) is megelőzte, és a 8. helyen haladt – eddig remek felzárkózás volt tőle.

ENEA MEGELŐZI ACOSTÁT
A 10. körre fordulva az élen haladó négyes már 2,1 másodperces előnyt épített ki az ötödik helyért zajló csatával szemben, amelyet ekkor már Johann Zarco vezetett. Előtte azonban már Pedro Acosta motorozott, miután Enea Bastianini megelőzte KTM-es csapattársát, és feljött a harmadik helyre. A hátránya Marc Márquezzel szemben 0,8 másodperc volt – vajon mit tartogatott még “A Fenevad” a győzelemért folytatott harcban?

Zarco remek versenye aztán a 11. körben idő előtt véget ért, miután a nehéz 10-es kanyarban bukott. Ez Marini számára azt jelentette, hogy feljött az ötödik helyre, bár 3,4 másodpercre volt Acosta hátsó, lágy Michelin abroncsától. Az élen Alex Márquez továbbra is vezetett, előnye 0,5 másodperc volt, de ekkor már Bastianini volt a leggyorsabb versenyző a pályán – az olasznak volt még néhány tizedmásodperce tartalékban a verseny ezen szakaszában.

A 14. körben Acosta közel egy másodpercet veszített az első háromhoz képest, és már több mint egy másodperces lemaradásban volt a dobogósok mögött. Vajon a hátsó lágy abroncsa kezdte megadni magát? Úgy tűnt, igen. Acosta gyorsan három másodpercre szakadt le, miközben Alex Márquez, Marc Márquez és Bastianini továbbra is az 1:40-es köridőkben motorozott.

MÁRQUEZ VS MÁRQUEZ A GYŐZELEMÉRT
Egy KTM már kiszállt a győzelemért folytatott csatából – vajon a másik is kezdett visszaesni? Bastianini egyre nehezebben tudta tartani a lépést a Márquez fivérekkel, akik ekkor már 1:40 eleji köröket futottak. A 24 körös verseny 19. körében már egyértelműnek tűnt: jöhet az Alex kontra Marc Márquez párharc a barcelonai dicsőségért.

Le a kalappal mindkettejük előtt. Öt körrel a vége előtt egy teljes másodperccel gyorsabbak voltak mindenkinél. A 20. körben Marc Márquez néhány apró hibát vétett, így Alex Márquez előnye 0,8 másodpercre nőtt. Egy körrel később ez 0,7-re csökkent, de három körrel a vége előtt Alex remekül kontrollálta a versenyt.

Két kör maradt. Az előny? Már több mint egy másodperc. Hogy bírják az idegeid, Alex? Az utolsó körre fordulva az előny már 1,3 másodpercre nőtt. Vajon ez már a megváltás a Sprint-futamon történt bukás után? Fél körrel a vége előtt nem hibázott. A 10-es kanyar – a tegnapi rémálom helyszíne? Teljesítve. És az utolsó néhány kanyaron áthaladva Alex Márquez 1,7 másodperces előnnyel elsőként látta meg a kockás zászlót, és ezzel megszerezte második MotoGP-győzelmét – ráadásul egy különleges helyszínen.

Marc Márquez elképesztő győzelmi sorozata ugyan megszakadt, de a 93-as így is elégedett lehet a második hellyel, amit hazai közönsége előtt ért el, és így a Márquez testvérek egy 1–2-es eredménnyel zárták a versenyt. Bastianini pedig megérdemelten állhatott fel a dobogó harmadik fokára – ez volt az első vasárnapi dobogója a KTM-mel, remek teljesítmény „A Fenevadtól”.

A PONTSZERZŐK BARCELONÁBAN
Acosta a verseny második felére teljesen visszaesett, de a 37-es rajtszámú versenyző végül megtartotta a 4. helyet. Az 5. helyért vívott csatát Fabio Quartararo nyerte. Ai Ogura fantasztikus utolsó néhány kört futott, és feljött a 6. helyre – ez az újonc első top 6-os eredménye a thaiföldi futam óta.

Bagnaia felzárkózása a 7. hellyel zárult – papíron talán nem tűnik kiemelkedőnek a 63-as számára, de ahonnan indult, ez egy igazán tiszteletre méltó teljesítmény. Luca Marini teljesítménye is figyelemre méltó volt: bár a 8. hely nem meséli el a teljes történetet, az HRC egyre inkább bizonyítja, hogy jó úton jár a visszatérés felé.

Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) a 9. helyével biztosította a Yamahának a kettős top 10-es eredményt, míg a regnáló világbajnok Jorge Martin (Aprilia Racing) a 10. helyen zárt.
A további pontszerzők:
– Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team)
– Joan Mir (Honda HRC Castrol)
– Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
– Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP)
– Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP)

Mindannyian legalább egy pontot gyűjtöttek a barcelonai hétvégén.

JÖHET MISANO
Nos, Marc Márquez matematikailag már nem szerezheti meg a világbajnoki címet a jövő héten Misanóban, így minden figyelem arra összpontosul majd, ki hódítja el a győzelmet ezen az ikonikus helyszínen, világ körüli turnénk következő állomásán.

A MotoGP Katalán Nagydíj hivatalos végeredménye következik!   

A Alex Márquez visszaverte Marc Márquez támadását, és diadalmaskodott Barcelonában bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

Elkerülhetetlen. A Grand Prix első felében keményen meg kellett dolgoznia érte, de végül Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) könnyedén begyűjtötte sorozatban hetedik győzelmét, és tovább folytatta lenyűgöző, 2025-ös veretlenségi sorozatát a Michelin Magyar Nagydíjon. A #93-as versenyző 4,3 másodperces előnnyel nyert a második helyen befutó Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) előtt, míg az eleinte vezető Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a Ducati és a KTM sztárjai mögött a harmadik helyet szerezte meg.

DIGGIA A BOXUTCÁBÓL INDUL, BEZZECCHI ÉS MÁRQUEZ ÖSSZEÉRNEK”

Még a rajt előtt Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) kénytelen volt a boxutcából indulni, miután a technikai problémák miatt kiesett a rajtrács harmadik helyéről, így a Tissot Sprint ezüstérmesének esélye sem maradt a győzelemre.

Az első kör is bővelkedett drámában: Marc Márquez és Bezzecchi összeértek a 2-es kanyarban, miután a vb-éllovas kiszélesítette az ívet az 1-es kanyarban. Az olasz így átvette a vezetést honfitársa, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) előtt, Márquez pedig a harmadik helyre csúszott vissza. Ezt követően Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) bukott a 12-es kanyarban, amikor a 4. helyen haladt, majd az első körben Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) is elesett. A #73-as versenyző ugyan vissza tudott ülni a motorra, de csak a 19. helyen folytatta, nyolc másodperccel lemaradva Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) mögött.

MÁRQUEZ ÉS BEZZECCHI PÁRBAJA FELIZZÍTJA A BALATONT

A futam ezt követően kissé lecsendesedett. A 3. kör végén Bezzecchi 0,8 másodperces előnnyel vezetett Morbidelli előtt, mögöttük Márquez 0,2 másodpercre követte a VR46 Ducatit. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) is jól rajtolt, a #37-es versenyző a 4. helyen motorozott, 0,8 másodpercre Márquez hátsó kerekétől.

A korai szakaszban további két bukás is történt: Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) és Joan Mir (Honda HRC Castrol) is elesett az 5-ös kanyarban, külön incidensek során. Eközben Bezzecchi el tudott nyúlni az élen, de Márquez a 9-es kanyarban áthámozta magát Morbidellin, és feljött a második helyre. Az 5. kör végén a különbség 0,7 másodperc volt.

A magyar aszfaltcsík szabaddá vált előtte, így Márquez sorozatban futotta a leggyorsabb köröket, közelítve Bezzecchihez. Acosta 1,5 másodperces hátrányból megelőzte Morbidellit, és feljött a 3. helyre. Márquez a 8. kör 1-es kanyarjában támadást indított Bezzecchi ellen.

Ez azonban nem sikerült, és egy újabb próbálkozás az 5-ös kanyarban sem hozott eredményt. Márquez mindenáron meg akarta előzni az olaszt, de egyelőre nem talált rést. A 11. körben újra próbálkozott az 1-es kanyarban, és ezúttal sikerrel járt: az előzés maradt. És mi volt Bezzecchi válasza? Nos, nem sok, hiszen Márquez 1:38.343-at repesztett, míg Bezzecchi a 1:39-es tartományban motorozott, így az előny 1,1 másodpercre nőtt.

MÁRQUEZ ELŐNYE NŐ, ACOSTA TÁMAD

Az előny hamar 1,4 másodpercre hízott, és Bezzecchi számára egyre nagyobb gondot Pedro Acosta jelentett. Eközben Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) bukott az 1-es kanyarban, miközben Morbidellit támadta az 5. helyért, így Jorge Martin (Aprilia Racing) feljött az ötödik pozícióba.

A 16. körben aztán jött a változás a második helyen: a manőver három kanyarral korábban kezdődött, amikor Bezzecchi kissé kiszélesítette az ívet a 15-ös kanyarban. Ez sokba került neki, mert a célegyenesben nem tudott elég gyorsulást kivenni, Acosta pedig erős féktávjának köszönhetően megszerezte a második helyet. Márquez előnye ekkor 2,7 másodperc volt.

És ez a különbség már nem is csökkent, hiszen Márquez magabiztosan uralta az élen zajló eseményeket. Egy 1:37.843-as köridő, Acosta 1:38.258-as köridejével szemben, gyakorlatilag eldöntötte a versenyt. Acosta 2,2 másodperccel előzte meg Bezzecchit, így a dobogós helyek sorsa ekkor már lezártnak tűnt. Martin viszont nem adta fel: a #1-es versenyző megelőzte Morbidellit, és most már csak 2,6 másodpercre volt csapattársától, Bezzecchitől.

A végén Márquez egyszerűen érinthetetlen volt a Balatonnál. Ez a 22. különböző pálya, ahol a #93-as győzelmet szerzett, és újabb bizonyítéka annak, hogy feltartóztathatatlanul menetel hetedik MotoGP-bajnoki címe felé. Zsinórban hét duplázás, 175 pontos előny, és újabb szinte tökéletes hétvége. Le a kalappal.

Acosta bosszankodhat a nehézkes időmérő miatt, de a 2. hely a második dobogója az elmúlt három futamon. Bezzecchi remek formája is folytatódik – az olasznak ez a negyedik dobogós helyezése az elmúlt öt Nagydíjon, és már Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) harmadik helyére hajt az összetettben.

A MAGYARORSZÁGI PONTSZERZŐK

Le a kalappal Martin előtt, aki a 4. helyen ért célba. Ez a regnáló bajnok eddigi legjobb eredménye az Apriliával, ráadásul a 16. rajtkockából küzdötte fel magát! Óriási lökést ad ez Martinnak és a csapatának, és ugyanez elmondható Luca Mariniról (Honda HRC Castrol) is, aki az utolsó körökben legyőzte Morbidellit – az olasznak egy pozíciót vissza kellett adnia, miután levágta a 9-es kanyarnál a sikánt. Ezzel Marini és a Honda kettős top 5-ös eredményt könyvelhetett el a Balatonnál.

Morbidelli a 6. helyen végzett, míg Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) és Pol Espargaro (Red Bull KTM Tech3) révén a KTM három motorral is befért a legjobb hét közé. Utóbbi nagy csatát vívott Bagnaiával, és mivel a #63-as versenyző az utolsó körben hibázott, a #44-es megelőzte, így Bagnaia a 9. helyen zárt Magyarországon.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) zárta a top 10-et, miután hosszú körös büntetést kellett letöltenie a Tissot Sprintben elkövetett hibája miatt. A 11. hely Ai Oguráé (Trackhouse MotoGP Team) lett, a 12. Miguel Oliveiráé (Prima Pramac Yamaha MotoGP), míg a további pontszerzők Alex Rins, Alex Márquez és Fabio Di Giannantonio lettek – utóbbi kettő számára igencsak felejthető vasárnappal.

A sorozat folytatódik. MM93 egyik kezével és négy ujjával már a trófeát markolja, következik pedig a hazai terep és az ismerős pálya: Barcelona. Mit tartogat számunkra? Kevesebb mint két hét, és kiderül.

A Márquez legyőzte Acostát és Bezzecchit, ezzel meghosszabbította veretlenségi sorozatát bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

80105 néző a Balaton Park Circuiton – együtt írtunk történelmet

A 2025-ös Magyar Nagydíj hivatalos nézőszáma 80 105 fő volt. Ez az elképesztő szám nem csupán statisztika: annak a bizonyítéka, hogy a MotoGP visszatérésére Magyarországra hatalmas volt az érdeklődés, és hogy a hazai közönség mennyire vágyott újra átélni a világ legnagyobb motorversenyeit.

Több éves kemény munka eredményeként valósulhatott meg ez a hétvége a Balaton Park Circuiton, amelyet a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. promóterként szervezett. Büszkeséggel tölt el bennünket, hogy a közönséggel együtt élhettük át a MotoGP visszatérését, és hogy ennyi szurkolónak tudtunk felejthetetlen élményt nyújtani.

Fantasztikus hétvége van mögöttünk: együtt ünnepeltünk, együtt örültünk, és együtt írtunk történelmet a magyar motorsportban. Már most izgatottan várjuk a folytatást – 2026-ban újra találkozunk a Balaton Park Circuiton!

A Fantasztikus nézőszám a Michelin Grand Prix of Hungary 2025-ön bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

PÉNTEK
08:30-08:45	MotoE	Szabadedzés
09:00-09:35	Moto3	Szabadedzés 1
09:50-10:30	Moto2	Szabadedzés 1
10:45-11:30	MotoGP	Szabadedzés 1
12:35-12:50	MotoE	Edzés
13:15-13:50	Moto3	Edzés
14:05-14:45	Moto2	Edzés
15:00-16:00	MotoGP	Edzés
16:20-16:30	MotoE	Időmérő 1
16:40-16:50	MotoE	Időmérő 2
SZOMBAT
08:40-09:10	Moto3	Szabadedzés 2
09:25-09:55	Moto2	Szabadedzés 2
10:10-10:40	MotoGP	Szabadedzés 2
10:50-11:05	MotoGP	Időmérő 1
11:15-11:30	MotoGP	Időmérő 2
12:10	MotoE	1. Futam (8 kör)
12:45-13:00	Moto3	Időmérő 1
13:10-13:25	Moto3	Időmérő 2
13:40-13:55	Moto2	Időmérő 1
14:05-14:20	Moto2	Időmérő 2
15:00	MotoGP	Tissot Sprint (13 kör)
16:10	MotoE	2. Futam (8 kör)
VASÁRNAP
09:40-09:50	MotoGP	Bemelegítő edzés
10:20	MotoGP	Talk Show
11:00	Moto3	Verseny (20 kör)
12:15	Moto2	Verseny (22 kör)
14:00	MotoGP	Nagydíj (GP) (27 kör)

A MotoGP futamok időterve bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

A Circuit Mode aktiválásával:

• Ingyenes Live Timing funkció érhető el, amely valós időben mutatja a pályán zajló eseményeket.

• Fan Zone programok és hírek biztosítják, hogy mindenki pontosan tudja, mikor és hol zajlanak a legfontosabb események.

• Exkluzív információk kerülnek közvetlenül a felhasználó zsebébe, így semmiről sem marad le a hétvége során.

Ez a funkció személyes útikalauzként szolgál a Balaton Park Circuiten: a szektoridőktől a kedvenc versenyző teljesítményén át egészen a Fan Zone legizgalmasabb programjaiig.

Töltse le most a hivatalos MotoGP applikációt, és aktiválja a Circuit Mode-ot a helyszínen!

Az applikáció letöltése: https://uqr.to/23wes

Találkozunk a lelátón!
A HUMDA csapata

A Legyen mindig képben a Magyar Nagydíjon – töltse le a MotoGP applikációt! bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

Főlelátóra, A és B tribünre szóló jegyek esetén

C, D, E, F, és G tribünre, valamint a Marc Márquez szektorra szóló jegyek esetén ZÖLD PARKOLÓ TÁVOLABBI PERSPEKTÍVA KÉK MOTOROS PARKOLÓ KARAVÁN KEMPING ÚTLEZÁRÁS

A Parkolók elhelyezkedése a Balaton Park Circuit versenypálya körül bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.

Helyszín: Balaton Park Circuit, Balatonfőkajár
Időpont: 2025. augusztus 22–24.

II. NYITVATARTÁS
Péntek: 8:00–18:00
Szombat: 8:00–19:00
Vasárnap: 8:00–18:00

III. PARKOLÁS
VIP parkoló
Ebben a parkolóban a VIP jeggyel rendelkezők parkolhatnak.
A VIP parkoló bármely útirányból elérhető. A Balaton Park Circuit főbejáratát megközelítve jobbra található a VIP parkoló.
Behajtás a VIP parkolóba: ITT

Sárga parkoló
Ebben a parkolóban a főlelátóra, az A, és a B tribünre szóló jeggyel rendelkezők parkolhatnak autóikkal.
A Budapest irányából érkezőknek az M7-esről a 90-es lehajtónál, Veszprém irányába kell lehajtaniuk a 710-es útra.
A Siófok irányából érkezőknek az M7-esről a 90-es lehajtónál kell lehajtaniuk a 71-esre, Balatonfüred irányába.
Az első körforgalomban az első kijáraton kell kihajtani a 710-es út irányába, majd a második körfogalomban szintén az első kijáraton kell kihajtani a 710-es út/Budapest autópálya irányába.
Behajtás a sárga parkolóba: ITT

Ideiglenesen kialakított lehajtási lehetőség a 710-es útról, kb. 1 km-re az M7-es autópálya lehajtójának csatlakozási pontjától.

Zöld parkoló
Ebben a parkolóban a C, D, E, F, G tribünre szóló jegyekkel rendelkezők parkolhatnak autóikkal.
A Budapest irányából érkezőknek az M7-esről a 80-es lehajtónál, Lepsény/Polgárdi irányába kell lehajtaniuk.
A Siófok irányából érkezőknek az M7-esről a 90-es lehajtónál Balatonvilágos/Enying irányába kell lehajtaniuk.
A 7-es útról érkezők folytatják útjukat a 7-es főúton.
Az így közlekedők a 7-es utat érintve közelítik meg Balatonfőkajárt Lepsényen keresztül.
Csajág és Füle irányából Balatonfőkajáron keresztül közelíthető meg a versenypálya.
Behajtás a zöld parkolóba: ITT, nagyobb perspektívában: ITT 

Kék, motoros parkoló
A motorral érkezők bármelyik irányból érkezhetnek, és a reptéri úton közelíthetik meg a kék (motoros) parkolót.
A motorral érkezők számára a kék parkolóban ingyenes értékmegőrzést biztosítunk.
Behajtás a motoros kék parkolóba: ITT

Karaván kemping parkoló
Csak lakóautóval és lakókocsival vehető igénybe. Éjszakai parkolásra kijelölt terület, belépőjeggyel rendelkező látogatók részére. Behajtási pont a sárga parkolóba (ezen keresztül érhető el a karaván parkoló).
Karaván kemping parkoló: ITT

IV. Utazz Budapestről MotoGP Express-szel a MotoGP Magyar Nagydíjra!
A szurkolók számára Kelenföldről szombaton és vasárnap érvényes MotoGP belépőjegy felmutatásával ingyenesen igénybe vehető KISS járatot biztosítunk Csajág vasútállomásra, illetve vissza Kelenföldre.
A vasútállomásról a vonattal érkezőket díjmentesen igénybe vehető, elektromos transzferbuszok viszik tovább a versenypályáig, melyeken szintén érvényes MotoGP belépőjeggyel lehet utazni.
A buszra azok is felszállhatnak, akik menetrend szerinti vonattal érkeznek az állomásra.
A MotoGP Express menetrendjéről további információ a MÁV-csoport oldalán található: https://www.mavcsoport.hu/motogp

A MotoGP Michelin Grand Prix of Hungary 2025 jegytulajdonosa, aki igénybe veszi a MÁV Csoport által szombatra (2025. augusztus 23.) és vasárnapra (2025. augusztus 24.) biztosított, ingyenesen igénybevehető KISS vonat járatot MotoGP Express néven Kelenföld – Csajág – Kelenföld viszonylatban, illetve a csajági vasútállomásról a balatonfőkajári versenypályára oda-vissza közlekedő elektromos buszokat, a MÁV Csoport, valamint a hazai szervező és promóter HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. és megbízottjai számára biztosítja a jogot, hogy képmását felhasználja az esemény bármely élő vagy rögzített bemutatásában vagy közvetítésében, és a jegy tulajdonosa vállalja, hogy nem támaszthat a fent említettekkel szemben semmilyen igényt.

V. BOLT taxival a Balaton Park Circuit versenypályára
A HUMDA Zrt. szerződött személyszállító partnere a magyarországi futamok során a Bolt taxi.
Javasoljuk, hogy aki taxival szeretné megközelíteni a versenypályát, az előre töltse le az applikációt, hogy élvezhesse a gyors, kényelmes és megbízható utazást a verseny helyszínére és onnan vissza is!

VI. Útlezárás
Balatonfőkajáron pénteken, szombaton és vasárnap 06:00 és 18:00 óra között az Ady Endre és a Petőfi Sándor utca kereszteződésében útlezárás lép érvénybe, Balatonfőkajár területére kizárólag lakossági behajtási engedéllyel, motorral és kerékpárral, vagy akkreditált járművek számára lehet behajtani a Balaton Park Circuit irányába.
A 710-es úton a körforgalomból a Balaton Park Circuit (Balatonfőkajár) felé a lezárás idején már csak a megfelelő jogosultsággal rendelkező járművel lehet behajtani.
A lezárással érintett útszakasz: ITT

VII. Autóbuszok
A turista buszok a reptéri úton hajtanak be. Utasaik a “G” lelátó mögötti ideiglenes buszmegállóban szállhatnak le. Az üres buszok Lepsényen keresztül közelíthetik meg a 71-es utat, és abból az irányból hajtanak be a kijelölt ideiglenes buszparkolóba, ahol a rendezvény napi zárásáig várakozhatnak.

VIII. Bejutás
Két bejáratot alakítottunk ki, ezek a jegytípushoz igazodnak – a jegyen ellenőrizd, melyiket használd!
14 éven alattiak csak felnőtt kísérettel léphetnek be.

IX. Helyszíni kártyás fizetés
A rendezvény teljes területén kizárólag készpénzmentes fizetésre van lehetőség. Vásárlásait bankkártyával, illetve HelloPay kártyával intézheti. A HelloPay kártya egyszerűen feltölthető a kijelölt HelloPay feltöltőpontokon, melyek a fő tribün mögött, az A, C, G tribünöknél és a Caraván Büfénél található ital árusító sátorban lesznek.

X. BannerSe webapp
A 2025-ös MotoGP Magyar Nagydíjon csatlakozz a MotoGP Hungary FanZone-hoz, és éld át a versenyt új szinten: szurkolj, játssz és nyerj!
Emellett rengeteg kisebb nyeremény vár: exkluzív MotoGP-ajándéktárgyak, szurkolói kiegészítők és meglepetések a hétvége során.
Nyisd meg a FanZone webappot: www.bannerse.com/motogp_Hungary_2025. Szurkolj élőben a kedvencednek, játssz a minijátékokkal és töltsd fel a pillanataidat! Gyűjtsd a pontokat, és kerülj a nyeremények közelébe!

Fődíj: 1 db Ducati póló a versenyzők aláírásával
Egyéb díjak:
2 db Alex Rins sapka
1 db Gresini Racing póló
1 db Honda HRC póló
1 db Honda HRC dzseki
1 db Honda HRC totebag
3 zsugor Original Monster Energy
3 db gym bag + motoros kulcstartó, nyakpass

XI. Merch termékek
Merch termékeket a FanZone területén, valamint az összes tribün mögötti területen vásárolhatók.

XII. Vendéglátás
Vendéglátási egységeink a lelátók mögötti területen várják vendégeiket.

Részletes térkép a helyszínről

XIII. Mit hozhatsz be?
Engedélyezett:
Saját részre étel, ital (max. 0,7 literes műanyag palackban) nem kereskedelmi mennyiségben.
Kézitáska, hátizsák, babakocsi, esernyő (utóbbi a lelátón nem nyitható ki, hogy mindenki jól lássa a pályát).

Tilos behozni:
Éles vagy veszélyes tárgyak (kés, fegyver, robbanószer)
Üvegpalack, füstbomba, petárda, lézerpointer, drón
Hangszer, szék, sátor, bukósisak, rollerek, robogók stb.
Állatokat a rendezvény területére behozni a segítő- vagy vakvezető kutyák kivételével tilos.

XIV. Kép- és hangfelvétel
A rendezvényen folyamatos felvétel készül – ha részt veszel, hozzájárulsz ahhoz, hogy az arcod, hangod, viselkedésed megjelenjen akár kivetítőkön vagy élő TV adásban is.

XV. Fontos szabályok
Tilos a rendzavarás, veszélyes viselkedés és a gyűlöletkeltés, a szervezők a szabályszegőket a rendezvény területéről kiutasíthatják.
Dohányzás és e-cigaretták használata csak a dohányzásra kijelölt helyeken lehetséges.
Nem engedélyezett kereskedelmi vagy reklámtevékenység a rendezvény területéről történő kitiltást von maga után.
Elsősegély és orvosi ügyelet a helyszínen biztosított.

XVI. Étkezés, vásárlás
A vendéglátóhelyek 18 év alattiakat alkohollal nem szolgálnak ki.
Fizetés bankkártyával és HelloPay-el (feltöltő pultok a rendezvény helyszínén lesznek) is lehetséges.

XVII. Egyéb tudnivalók
A rendezvény extrém időjárás esetén elmaradhat.
Elveszett tárgyakról, panaszokról az információs pontokon lehet érdeklődni.
A szervező a helyszínen hagyott értéktárgyakért nem vállal felelősséget.
Kerékpártárolók a főbejáratnál és a két nézői bejáratnál a 4-es és a 6-os bejáratnál őrzött változatban kerültek kialakításra.
A vendéglátó területek környékén árnyékolók alatt lehet elfogyasztani a megvásárolt termékeket.
Fényképezőgépet be lehet vinni, broadcast kamerát viszont tilos.
E-bike töltési lehetőség nincs.

XVIII. Zaj
A motorsport rendkívül hangos tud lenni, különösen, ha közel vagy a pályához. Bár a legtöbb lelátón a zajszint kezelhető, jó ötlet füldugót viselni, ha az akció közelében ülsz. Ha gyerekekkel érkezel, gondoskodj arról, hogy megfelelő fülvédővel, például fejhallgatóval védd őket a hangos zajoktól.

A teljes házirend itt olvasható: http://motogpofhungary.com/motogp-grand-prix-of-hungary-2025-hazirend/
A versenynapok részletes programja megtalálható a cikkben: http://motogpofhungary.com/a-magyar-motogp-futamok-idoterve/ 

Kérdés esetén írj az info@motogpofhungary.com e-mail címre, vagy a helyszínen fordulj bizalommal a szervezőkhöz az információs pontokon.

A verseny promótere és szervezője, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. minden közreműködő nevében jó szurkolást kíván!

A Nézői tájékoztató – Michelin Grand Prix of Hungary 2025 bejegyzés először MotoGP 2025-én jelent meg.